未来大飞机竟然像敞篷跑车？宝克力®来助力！

非洲大草原上壮丽的日落，点亮纽约夜晚的璀璨灯光，

如诱人棉花糖般堆叠而起的白云……

坐在飞机上享受高空中没有沙尘暴和雾霾的风景，你可能想象的是这样的�

但由于标准机舱舷窗的高度仅为29厘米，即使是飞机靠窗座位上的乘客，

也不一定能享受到胜景，看到的更多可能是这样的�

那么问题来了：除了早点值机选上靠窗的位置外，咱们还能有什么选择呢？

1让飞机也“敞篷”，真的可能吗？

其实，飞机制造商们也希望尽快让所有乘客都能享受空中盛景。在他们的技术愿景中，全玻璃的飞机穿梭于天空，机舱内，乘客和飞行员透过巨大的全景窗口欣赏美景，

如同置身敞篷跑车般视野开阔。

实现全透明飞机这一愿景尚需时日，但扩大机舱舷窗的尺寸是大势所趋。

例如，波音公司已将旗下梦幻客机的舷窗尺寸扩大三分之二——

将高度增至48厘米，而这仅仅是个开始。

什么样的材料才能支持这样创新的想法呢？

英国一家科技公司，计划研发“透明飞机”。让乘客坐在机舱内，享受360度全外景的感觉。

2将窗口尺寸翻倍，比你想象得更难

有一点很重要：用于航空业的材料必须承受极强的压力。目前，整个行业已无法进一步扩大飞机舷窗的尺寸，现有拉伸至最大尺寸的亚克力板材（PMMA）为2.5 x 2.5米。

但是，这种板材的尺寸过小，无法使用单件板材

生产巨大的全景窗户或结实的驾驶舱挡风玻璃。

凭借其优异的机械及光学性能、轻量、易加工等特性，赢创的PLEXIGLAS®宝克力®家族中的一个特殊型号产品，常用于制造飞机和直升机的舷窗，并且一用就是数十年。

不过很快，赢创将成为全球首家、也是唯一一家将板材尺寸翻倍的公司，

使其达到3.7 x 5.4米，并将其直接运送至飞机舷窗生产商。

在德国魏特尔斯塔特，赢创正投资数千万欧元兴建一座全新的拉伸与抛光工厂，生产用于飞机的PLEXIGLAS® 宝克力®材料。该工厂预计于2018年初正式投产。

作为一家特种化学品生产商，赢创将为飞机全景窗户提供必不可少的关键材料。

未来，赢创还将直接负责拉伸与抛光工艺，使更大的舷窗成为可能。

3要愉悦感，更要环保范

更大的板材尺寸也使传统飞机舷窗制造商从单个板材生产出几乎两倍的窗户，提升了成本效益。此外，赢创的宝克力®拉伸板材在质地上极为均匀，厚度公差得到了极大改善。

小知识：厚度公差代表产品厚度与所需目标厚度的偏差值，偏差越小，公差值越稳定，

产品的技术性则更一致。

还有一个对飞机舷窗影响较大的因素：厚度公差越小，窗户便越轻，

机身重量则越小，煤油消耗量也就越低。

也就是说，扩大飞机窗户的尺寸，不仅让我们的飞机更有意思，还更加环保，何乐而不为？

宝克力®还能为直升机提供理想的解决方案。